Впервые Subaru BRZ - заднеприводное купе, разработанное совместно с компанией Toyota,- было представлено в ноябре 2011 года на автосалоне в Токио. Меньше чем за год этот автомобиль завоевал популярность на внутреннем японском рынке и на внешних по всему миру. BRZ в переводе с английского значит: Boxer engine — горизонтально-оппозитный двигатель; Rear-wheel drive — задний привод; Zenith – зенит или кульминация.

Первое поколение Subaru BRZ/Субару БРЗ Z10 (выпускается с 2012 года)

Subaru BRZ 2012 года оснащается новым четырёхцилиндровым оппозитным бензиновым двигателем SUBARU BOXER с прямым впрыском топлива рабочим объёмом 2 л, мощностью 200 л. с. За основу двигателя взят блок Subaru FA20 третьего поколения, дебютировавшего два года назад на модели Forester и система прямого впрыска Toyota D-4S. Трансмиссия шестиступенчатая автоматическая либо механическая в зависимости от комплектации, но в Россию поставляется пока только с механикой. Subaru BRZ прежде всего спортивный автомобиль и его главные особенности - один из самых низких центров тяжести, оптимальная развесовка по осям и тщательно продуманное шасси. Это придает ему устойчивость на дороге и отличную управляемость, которые способны удивить даже самого требовательного водителя. Кроме того у спорткара облегченный вес, для повышения эффективности торможения установлены тормоза Brembo. Ради снижения массы автомобиля капот выполнен из алюминия и использованы легкие 18-дюймовые легкосплавные диски. При сравнительно небольшом весе кузов обладает хорошей жесткостью, заднее антикрыло увеличивает аэродинамические свойства. Общая высота автомобиля составляет 1300 мм, а ширина – 1775 мм. При таких размерах и низком расположении трансмиссии Субару БРЗ прекрасно себя чувствует в спорт-классе, но при этом способен доставить водителю и пассажирам незабываемое удовольствие во время длительных поездок.

Спортивное купе Subaru BRZ разгоняется до 100 км/ч за 7,6 сек. Как у всех новых автомобилей Subaru топливная экономичность у этого автомобиля на высоте - в смешанном цикле купе потребляет всего 6.9 л/100 км.

В основу Subaru BRZ положена философия "Pure Handling Delight", т.е. "чистое удовольствие от вождения". Автомобиль Subaru BRZ имеет посадочную формулу 2+2. При этом разработчики позаботились и о практичности, а точнее - объеме "багажника", который составил 243 л, что для автомобиля данного класса является весьма неплохим результатом.

История создания спортивного купе началась в 2008, когда Toyota, у которой было заключено партнерское соглашение с Subaru, предложила совместно разработать спортивный автомобиль. Это идея сначала заинтересовала компанию FHI. Трудности возникли, когда выяснилось, что их компаньоны собираются построить спорткар на заднеприводной платформе, что противоречило принципам Subaru, ведь все автомобили этой марки имеют симметричный полный привод. Тем не менее, в компании не отказались снабдить тойотовцев своим оппозитным двигателем семейства Boxer. Когда в Subaru уже практически решились расторгнуть сотрудничество по созданию новой модели, партнеры сделали «ход конем», пригласив инженеров-субаровцев и представителей автомобильной прессы испытать прототип будущего спорткара. Увиденное и в самом деле впечатлило субаровских инженеров, и после нескольких месяцев раздумий было дано добро на производство концепт-кара. Осенняя премьера 2011 года на автосалоне в Токио сразу же привлекла к себе внимание, а начавшиеся в 2012 году продажи Subaru BRZ показали, что совместное детище двух японских компаний пользуется высоким спросом по всему миру.

В 2012 Журнал Vehicle Dynamics International назвал автомобиль Subaru BRZ «Автомобилем года», а представителя компании Fuji Heavy Industries (FHI), Тошио Масуду (Toshio Masuda) – «Лучшим специалистом по динамике» за его ведущую роль в разработке этого спорткара. Аналогичные награды были присуждены партнеру FHI по альянсу – компании Toyota за модель-двойник GT86, а также главному инженеру проекта Тетсуе Тада (Tetsuya Tada), работавшему в одной команде с г-ном Масуда. Subaru BRZ признан в США одним из самых безопасных автомобилей 2012 года.

В недалеком будущем ожидается появление еще более спортивной Subaru BRZ STI с тюннингом от Subaru Tecnica International и турбированным двигателем нового поколения Subaru BOXER. В качестве подготовки к выпуску на Сиднейском автосалоне прошедшем в октябре 2012 года в Австралии был представлен BRZ со STI-пакетом с дизайнерскими и техническими усовершенствованиями - установлены новые передний спойлер, боковые обвесы, задний диффузор, 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивный глушитель заменены пружины, доработана передняя подвеска. Пока STI-пакет подтвержден для продаж только на австралийском рынке, но нет сомнений, что часть опций или все будут доступны и для BRZ, продающихся в других странах.