Новости компании

Недавно Subaru провела в Испании тесты своего раллийного автомобиля нового поколения, который получил обозначение Subaru Impreza WRC 2007. Новинку на гравийных трассах Каталонии в течение нескольких дней обкатывали два экипажа — австралийца Криса Аткинсона и финна Паси Хагстрёма, официального тест-пилота Subaru.

До недавнего времени в Subaru World Rally Team не могли определиться, когда выставить в чемпионате мира Impreza WRC 2007 — с первого же этапа WRC-2007, Rallye Automobile Monte-Carlo, или все-таки попозже, весной? Победила осторожность — гоночная премьера новой Impreza состоится только в марте на Rally Mexico (четвертом этапе чемпионата мира), уже после обширной программы тестов автомобиля. Слишком уж свежи в памяти уроки завершившегося сезона, когда команда бросила в бой «сырую» Impreza WRC 2006 — и мучилась с ней весь год… 

Каталонские тесты носили комплексный характер — предстояло не только оценить потенциал нового автомобиля, но и освоиться с новыми шинами. В течение тринадцати лет подряд (в 1994–2006 годах) Subaru сотрудничала с Pirelli, однако сейчас итальянские шинники покидают раллийный чемпионат мира — и теперь новым партнером «Плеяд» будет франко-американский BFGoodrich (одна из марок, принадлежащих корпорации Michelin), ставший шинным монополистом в WRC. 

Кроме того, исчезла узкая пластина-спойлер, которая располагалась над задним стеклом автомобиля и должна была создавать дополнительную прижимную силу. Пока трудно сказать — действительно ли в Subaru отказались от этого дополнительного аэродинамического элемента или просто данный тестовый автомобиль не был экипирован в полной мере. Судя по некоторым фотографиям, можно предположить, что в тестах участвовал не полноценный боевой автомобиль, а всего лишь ходовой прототип, склепанный на скорую руку из базовой Impreza WRC 2006… Например, в заднем бампере самым кустарным образом прорезано новое отверстие для выхлопной трубы, которая сместилась ближе к центру.